V zadnjih letih je bil zaradi vzpona novega energetskega koncepta v ospredje potisnjen avtomobilski zrak z litijevo baterijo, ki je zaradi svojih značilnosti varstva okolja in varčevanja z energijo imel veliko kupcev, vendar zaradi priljubljenosti opreme za polnjenje, omejenega dosega, vožnje regionalni guangyuan nenadzorovan, vpliv takšnih dejavnikov, kot je trenutni najbolj litijev električni avtomobil, velja samo za primestne avtomobile, vzdrževanje električnih avtomobilov, sanitarna vozila in avtobuse na kratke proge itd.Vendar pa veliko viličarjev deluje večinoma na območju tovarne, delovna intenzivnost in okolje sta določena, delovna intenzivnost pa je na splošno velika.Zato se številne prednosti litijevih baterij lahko odražajo v električnih viličarjih.
V primerjavi s svinčeno kislinskimi, nikelj-kadmijevimi in drugimi velikimi baterijami litij-ionske baterije ne vsebujejo kadmija, svinca, živega srebra in drugih elementov, ki bi lahko onesnaževali okolje.Pri polnjenju ne bo povzročil pojava "razvoja vodika", podobnega svinčevemu akumulatorju, ne bo korodiral žičnih sponk in škatle za baterije, varstva okolja in zanesljivosti.Življenjska doba litij-ionske baterije železovega fosfata od 5 do 10 let, brez spominskega učinka, brez pogoste menjave.Isti priključek za polnjenje in praznjenje, isti Andersonov vtič rešuje velik varnostni problem, ki ga lahko povzroči viličar med polnjenjem, ki ga povzroča drugačen način polnilnega priključka.Litij-ionska baterija ima inteligentno upravljanje litijeve baterije in zaščitno vezje -BMS, ki lahko učinkovito prekine glavno vezje za nizko moč baterije, kratek stik, prenapolnjenost, visoko temperaturo in druge napake ter lahko alarmira zvok (brenčalo) lučko (zaslon ), tradicionalna svinčeno-kislinska baterija nima zgornjih funkcij.
Treba je poudariti, da razlika med litij-ionskimi viličarji in klasičnimi električnimi viličarji ni le v zamenjavi baterij.Xin delovna motivacija yuanyuan je novinarjem povedal, da sta litij-ionska baterija in svinčeno-kislinska baterija dva različna sistema napajalne baterije, baterija po istem principu tudi ne preveč, viličar s svinčeno-kislinsko baterijo namesto viličarja z li-ionsko baterijo ni preprost baterijsko stikalo, vključuje nabor popolnega sistemskega ujemanja in tehnične podpore, je neke vrste nova tehnologija in struktura preoblikovanja, za dosego je treba imeti dovolj tehničnih rezerv in kopičenja izkušenj.
Kot elektronska komponenta spremljanja v realnem času, samodejnega uravnoteženja ter inteligentnega polnjenja in praznjenja ima sistem za upravljanje baterije pomembno vlogo pri zagotavljanju varnosti, podaljševanju življenjske dobe, ocenjevanju preostale moči in drugih pomembnih funkcijah.Je nepogrešljiv del baterije za napajanje in shranjevanje energije.Zagotavlja varno in normalno delovanje baterij in vozil z nizom upravljanja in nadzora.Kar zadeva običajno uporabo litijeve baterije, ni težav, a tudi če je tehnična raven litijeve baterije visoka, obstajajo tudi zelo majhna varnostna tveganja, kot je puščanje ali celo eksplozija litijeve baterije v primeru nepravilne uporabe.
Litij-ionske baterije so le četrtina teže in tretjina velikosti enakovrednih svinčenih baterij.Posledično se lahko število prevoženih kilometrov poveča za več kot 20 odstotkov pri enakem električnem naboju, učinkovitost polnjenja litij-ionske baterije pa je več kot 97-odstotna, medtem ko je učinkovitost svinčeno-kislinske baterije le 80 odstotkov.Vzemite za primer baterijo 500AH, vsako leto prihranite več kot 1000 juanov stroškov polnjenja v primerjavi s svinčeno kislinsko baterijo.Zato je razvoj litijeve baterije za viličarje trend.
Čas objave: 6. nov. 2021