Način pogona enosmernega motorja.Enosmerni pogon kot razmeroma poceni način pogona se že dolgo pogosto uporablja v električni opremi.Sam sistem enosmernega toka ima nekatere inherentne napake v delovanju, vzdrževanju in tako naprej.Električna vozila pred devetdesetimi leti so skoraj v celoti poganjali enosmerni motorji.Sam motor enosmernega toka ima nizek izkoristek, veliko prostornino in maso, komutator in ogljikove ščetke omejujejo izboljšanje njegove hitrosti, visoka hitrost 6000 ~ 8000r/min.
Električni motor je sestavljen iz pojava napete tuljave, ki se s silo vrti v magnetnem polju.V primerjavi z enosmernim motorjem ima izmenični motor viličarja neprimerljivo odlično zmogljivost.Naslednji proizvajalci viličarjev pojasnjujejo značilnosti AC motorja in DC motorja.AC motor je sestavljen predvsem iz elektromagnetnega navitja ali porazdeljenega statorskega navitja za generiranje magnetnega polja in rotirajoče armature ali rotorja.Brez prahu, ki nastane po obrabi ogljikovih ščetk, čisto notranje okolje, izboljšana življenjska doba motorja.Delovna učinkovitost AC motorja je večja, ni dima, vonja, ne onesnažuje okolja, hrup je manjši.Zaradi vrste prednosti se pogosto uporablja v industrijski in kmetijski proizvodnji, transportu, nacionalni obrambi, komercialnih in gospodinjskih aparatih, medicinski električni opremi in drugih vidikih.
Indukcijski motor AC pogonski sistem je nova tehnologija, razvita v 1990-ih.Izjemna prednost motorjev na izmenični tok je, da nimajo ogljikovih ščetk, niti nimajo visokih tokovnih omejitev, ki jih imajo običajno enosmerni motorji, kar pomeni, da lahko v praksi pridobijo več moči in več zavornega momenta, zato lahko tečejo hitreje.Toplota AC motorja se v glavnem pojavlja v statorski tuljavi lupine motorja, kar je primerno za hlajenje in hlajenje.Zato motorji na izmenični tok zahtevajo bistveno manj komponent kot motorji na enosmerni tok, nimajo obrabljivih delov, ki bi jih bilo treba redno menjati, skoraj nič vzdrževanja, učinkovitejši so, vzdržljivejši.
Dc motor je motor, ki pretvarja enosmerno energijo v mehansko energijo.Zaradi dobrega uravnavanja hitrosti se pogosto uporablja pri električni vožnji.Dc motor glede na način vzbujanja je razdeljen na trajni magnet, druge vzbujene in samovzbujene tri kategorije.Obraba ogljikovih ščetk proizvaja prah, ki neposredno vpliva na življenjsko dobo motorja.Motor ni popolnoma zaprta struktura, toplota, ki nastane v motorju med delom, učinek odvajanja toplote je šibek, dolgo časa ne prispeva k motorju.Učinkovitost povratne energije pri zaviranju je manjša od 15 %.Enosmerni motor ima zapleteno strukturo in visoke proizvodne stroške;Težave z vzdrževanjem in napajanje z enosmernim tokom, visoki stroški vzdrževanja.Običajno se uporablja za zagon pod velikimi obremenitvami ali zahtevajo enakomerno nastavitev hitrosti Stroji, kot so velika reverzibilna valjarna, vitel, električna lokomotiva, voziček itd., jih poganja enosmerni motor.
V zadnjih letih je z napredkom tehnologije spremenljive frekvence indukcijskih motorjev na izmenični tok ter visokozmogljivih polprevodniških naprav in hitrosti mikroprocesorjev izboljšan pogonski sistem indukcijskega motorja na izmenični tok v primerjavi s pogonskim sistemom enosmernega motorja z visoko učinkovitostjo, majhno prostornino, nizko kakovostjo, preprosto strukturo, brez vzdrževanja, enostavno hlajenje in prednosti dolge življenjske dobe.Razpon hitrosti sistema je širok in lahko realizira delovanje s konstantnim navorom pri nizki hitrosti in delovanje s konstantno močjo pri visoki hitrosti, kar lahko dobro ustreza hitrostnim značilnostim, ki jih zahteva dejanska vožnja električnih vozil.Lahko rečemo, da je hiter napredek polprevodniške tehnologije tisti, ki je povzročil tehnološko revolucijo motorja na izmenični tok in močno izboljša sposobnost krmiljenja motorja na izmenični tok.Poleg tega je mogoče z nenehnim padanjem cen elektronskih komponent zmanjšati stroške strojne opreme krmilnika motorja izmeničnega toka, s čimer se postavi temelj za obsežno promocijo in uporabo pogonskega sistema izmeničnega toka, kar ustvarja pogoje.
Čas objave: 4. oktober 2021